氣動(dòng)閥門(mén)定位器的工作原理

氣動(dòng)閥門(mén)定位器是控制閥的主要附件。它根據(jù)轉(zhuǎn)矩平衡原理工作。它使用閥桿位移作為輸入反饋測(cè)量信號(hào)，并將控制器輸出信號(hào)作為設(shè)置信號(hào)。到執(zhí)行器的輸出信號(hào)使執(zhí)行器起作用，并在閥桿位移時(shí)間和控制器輸出信號(hào)之間建立一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系。因此，閥門(mén)定位器構(gòu)成了一個(gè)反饋控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用閥門(mén)桿位移作為測(cè)量信號(hào)，并將控制器輸出作為設(shè)置信號(hào)。該控制系統(tǒng)的調(diào)節(jié)變量是從閥門(mén)定位器到執(zhí)行器的輸出信號(hào)。當(dāng)輸入信號(hào)增加時(shí)，轉(zhuǎn)矩電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生電磁場(chǎng)，并且擋板通過(guò)電磁場(chǎng)力從噴嘴移開(kāi)。噴嘴和擋板之間的距離變寬，消除了先導(dǎo)閥內(nèi)閥芯上方的氣壓。受其影響的管線軸向向右移動(dòng)，推動(dòng)閥芯阻塞基座，并且氣壓通過(guò)基座輸入到執(zhí)行器。隨著執(zhí)行器氣室中壓力的增加，執(zhí)行器推桿下降，執(zhí)行器推桿位移的變化通過(guò)反饋桿傳遞到滑板。該位移變化被傳遞到范圍反饋桿，并且拉動(dòng)范圍彈簧。當(dāng)范圍彈簧和扭矩馬達(dá)的力達(dá)到平衡時(shí)，擋板返回其原始位置，從而減少了與噴嘴的距離。隨著通過(guò)噴嘴排出的空氣量的減少，閥芯上方的氣壓增加?；y返回到其原始位置，閥塞再次阻塞基座，并停止向執(zhí)行器輸入氣壓。當(dāng)執(zhí)行器的運(yùn)動(dòng)停止時(shí)，定位器保持穩(wěn)定。 /